Den 1 december rullar pilotprojektet Mixtrafik i gång – en efterfrågad satsning som öppnar upp skolbussarna för fler resenärer.

I många värmländska kommuner finns önskemål om en mer utbyggd kollektivtrafik på landsbygden. En av lösningarna på detta kan vara att göra skolbussarna till en del av den övriga kollektivtrafiken. Nu testar Region Värmland just detta, med start i Fagerås i Kils kommun.

– Vi behöver pröva alla sätt för att få till en bättre service på landsbygden, och här har vi en outnyttjad resurs. Roligt att kunna starta med pilotförsöken i Fagerås, som är en bygd med ett starkt engagemang i kollektivtrafikfrågor, säger Jesper Johansson (MP) som är kollektivtrafiknämndens ordförande i Region Värmland.

Fler får nytta av bussarna

Genom att öppna upp skolbussturerna för allmänheten kommer fler att ha nytta av den buss som ändå passerar på vägen till och från skolan. Platsen på bussen bokas under testperioden kostnadsfritt via en webbplats med hjälp av bank-id, där den som bokar kan välja mellan en rad olika stopp längs med vägen. Antalet platser på bussen och turens rutt kommer att skifta något från dag till dag, eftersom det är de skolskjutsberättigade elevernas behov som ligger i grunden.

– Detta är ett sätt att skapa nya resmöjligheter i områden där det inte går någon ordinarie kollektivtrafik och vi ser fram emot att se och lära oss av hur tjänsten kommer att användas, säger Sebastian Tay Hannebo som projektleder satsningen.

Testar framtidens kollektivtrafik

Just nu sker flera pilotprojekt på Region Värmland, inom varumärkena Värmlandstrafik och Karlstadsbuss, med syfte att utveckla och förbättra kollektivtrafiken i Värmland. Konceptet Mixtrafik är utvecklat inom interregprojektet Stronger Combined, som testar nya kombinerade sätt att resa.

– För att öka det hållbara resandet behövs smarta och flexibla lösningar för hela resan. Just nu testar vi flera olika vägar för detta. En väg är att använda de fordon och turer som vi redan har på ett annorlunda sätt, berättar Sebastian Tay Hannebo.

Fagerås skola ligger i nära anslutning till Fagerås tågstation och flera av regionbussarnas hållplatser. Förhoppningen är att Mixtrafik ska kunna bidra till att den sista biten, mellan exempelvis hem, jobb och skola, blir lättare att resa med kollektivtrafik.

Läs mer

Läs mer om Mixtrafik och om hur du använder tjänsten här!

Kontakt

Sebastian Tay Hannebo, Projekt- och utvecklingsledare, Region Värmland Kollektivtrafik, 072-468 4186, sebastian.tayhannebo@regionvarmland.se.

Om Mixtrafik och Stronger Combined

Konceptet Mixtrafik är utvecklat inom interregprojektet Stronger Combined, som drivs av Region Värmland och har utvecklats tillsammans med Fagerås Byalag, Kils kommun och Grums kommun. Testet för Mixtrafik startar i Fagerås den 1 december, i områden där skolbussarna trafikerar och även i viss mån i centrala Kil. Ytterligare ett pilottest kommer att påbörjas på två utvalda skoltrafiklinjer i Grums kommun med start under 2022. Resorna bokas via denna webbplats: mixtrafik.varmlandstrafik.se.
I augusti lanserades även en cykelutlåningstjänst vid Karlstads och Arvikas tågstationer inom interregprojektet Stronger Combined, med syfte att göra det lättare att resa hållbart hela vägen fram.

Ett banarbete påverkar tågtrafiken på Fryksdalsbanan från 29 november till 5 december.  Läs mer om hur arbetet påverkar trafiken nedan.

Under denna vecka 48 påverkar ett banarbete nattetid tåglinje 74 enligt nedan:

# 8973 ställs in mellan Sunne-Torsby måndag-torsdag, och ersätts med buss (ordinarie avgångstid för tåget från Sunne 23:37)

# 8952 ställs in mellan Torsby-Sunne tisdag-fredag, ersätts med buss (ordinarie avgångstid för tåget från Torsby 04:35)

Uppdaterad tidtabell och ersättningsbusstider kommer inom kort!

Tågtrafiken i realtid

Det aktuella trafikläget i realtid för våra tåg (och mycket av ersättningstrafiken) ett dygn framåt får du alltid på VT-labs, en testmiljö under utveckling av Värmlandstrafik, en del av Region Värmland. Här hittar du VT-labs!

Så köper du biljett när du reser med ersättningstrafik

De bussar som används i ersättningstrafik för inställda tåg är oftast inte utrustade med biljettmaskiner. Därför behöver du köpa din biljett i förväg.

– Periodkort gäller som vanligt. Du visar upp aktiveringskvitto. (Vilande period eller resdag kan du aktivera innan resan hos något av våra ombud eller i biljettautomat.)

– Förköpsbiljett kan du köpa hos något av våra ombud eller i biljettautomat. Förköpsbiljetten gäller för en enkelresa inom 5 dagar från köpdatum.

– I Värmlandstrafiks app syns tyvärr inte de inställda tågavgångarna eller ersättningstrafiken. Vi föreslår därför att du köper biljett till annan avgång (fungerar även med bussavgångar) på motsvarande sträcka. Det kan medföra att din mobilbiljett inte hunnit aktiveras eller att giltighetstiden hinner gå ut under resan. Förare och tågvärd kontrollerar då att från- och tillhållplats, ålderskategori och datum är korrekta.

Från december kommer resenärer i Skattkärr och Väse att kunna stiga av bussen även mellan hållplatserna under sena kvällar och nätter. Det är på busslinje 501 ett nytt pilotprojekt drar i gång, med syfte att öka trygghetskänslan hos resenärerna.

Flexibel avstigning handlar om att resenären kan be busschauffören att stanna mellan ordinarie hållplatser, för att minska sträckan man behöver gå kvälls- och nattetid. Upplägget bygger på dialog och det är busschauffören som avgör var och om det är möjligt och säkert att stanna.

Pilotprojektet är sprunget ur ett politiskt initiativ från Värmlandssamverkan och startar nu upp efter att förutsättningarna utretts och linje 501 pekats ut som en lämplig testlinje.

Håll utkik – mer information om startdatum och tider kommer inom kort!

Från och med måndag 15/11 kommer Trafikverket bara att ropa ut på stationerna om förändringar eller förseningar. Ha därför lite extra koll på skärmarna för att inte missa din avgång.

Dessa stationer berörs av förändringen: Kil, Karlstad och Kristinehamn.

VT-Labs  – Förseningar, spårinfo och ersättningstrafik

Det aktuella trafikläget i realtid för våra tåg (och mycket av ersättningstrafiken) ett dygn framåt får du alltid på VT-Labs, en testmiljö under utveckling av Värmlandstrafik. Här hittar du VT-Labs!

Läs mer om Trafikverkets förändring här.

Ett banarbete påverkar tågtrafiken på Värmlandsbanan från 15 november till 5 december.  Läs mer om hur arbetet påverkar trafiken nedan.

Tågtidtabell för perioden 15/11-5/12

Tågtidtabell, inkl inställda tåg och ersättningstrafikstider, hittar du här!

Tågtrafiken i realtid

Det aktuella trafikläget i realtid för våra tåg (och mycket av ersättningstrafiken) ett dygn framåt får du alltid på VT-labs, en testmiljö under utveckling av Värmlandstrafik, en del av Region Värmland. Här hittar du VT-labs!

Så köper du biljett när du reser med ersättningstrafik

De bussar som används i ersättningstrafik för inställda tåg är oftast inte utrustade med biljettmaskiner. Därför behöver du köpa din biljett i förväg.

– Periodkort gäller som vanligt. Du visar upp aktiveringskvitto. (Vilande period eller resdag kan du aktivera innan resan hos något av våra ombud eller i biljettautomat.)

– Förköpsbiljett kan du köpa hos något av våra ombud eller i biljettautomat. Förköpsbiljetten gäller för en enkelresa inom 5 dagar från köpdatum.

– I Värmlandstrafiks app syns tyvärr inte de inställda tågavgångarna eller ersättningstrafiken. Vi föreslår därför att du köper biljett till annan avgång (fungerar även med bussavgångar) på motsvarande sträcka. Det kan medföra att din mobilbiljett inte hunnit aktiveras eller att giltighetstiden hinner gå ut under resan. Förare och tågvärd kontrollerar då att från- och tillhållplats, ålderskategori och datum är korrekta.

Banarbeten och stopp i tågtrafiken – vad är det som görs egentligen?

Just nu händer det mycket på och omkring spåren i Värmland för att förbättra tågtrafiken, men det kommer också innebära att trafiken påverkas under tiden det arbetas på spåren. På Värmlandsbanan ligger många mil av slitna järnvägsspår – räls, slipers och växlar – som Trafikverket under 2022 kommer att påbörja arbetet med att byta ut. Men innan Trafikverket kan göra det måste man gräva fram och sänka vissa kablar i banvallen. Det jobbet orsakar nu en del störningar i tågtrafiken.

Värmlandsbanan är ett av Sveriges hårdast belastade enkelspår och de kommande åren kommer det att göras många efterlängtade investeringar på banan för att höja standarden och kapaciteten. Målet är färre störningar och fler tåg i tid när detta är klart. Investeringarna som det nya mötesspåret över Pråmkanalen, mötesstationen i Väse och Karlstads resecentrum ökar, tillsammans med övriga insatser, kapaciteten på Värmlandsbanan vilket innebär att:

– tågtrafiken kommer att bli punktligare och fler person- och godståg kan trafikera banan.

– järnvägen blir mer tillförlitlig och det går snabbare att fixa eventuella fel. Det resulterar i färre försenade tåg på såväl Värmlandsbanan som på hela sträckan mellan Stockholm och Oslo.

Läs gärna mer om de olika projekten på Trafikverkets webbplats här!

Här kan du läsa om projekten inom ramen för Tåg i tid.